L U K Y L I P I K: 2012

utorak, 18. prosinca 2012.

... support !

... vremenska crta nastanka motocikla, motora, "bajka" do WW 2 !

... volimo voziti !? Ispravak: praktički živimo za vožnju ! No, unatoč toj ljubavi i strasti prema motociklima, koliko smo upoznati s njegovim podrijetlom? Zapravo, mnogi će se iznenaditi spoznajom kako je motocikl nastao i promjenama koje je prošao tijekom stoljeća i pol. Kada je motocikl prvi put predstavljen, njegovi tvorci nikako nisu mogli predvidjeti njegovu buduću popularnost i kulturu koju će stvoriti. Nisu mogli znati da će njihov izum njegovati bratstvo, avanture i izazove koju druge društvene skupine neće moći oponašati. Prošlo je nešto više od 150 godina, a motocikl je ostavio trajan dojam. Pogledajmo kako je sve to nastalo. Otkrijmo onima koji ne znaju i ponovimo onima koji znaju!

1867: Sylvester Howard Roper (Amerikanac) bio je tvorac i izumitelj dvocilindričnog velocipeda na parni pogon. Ovo je u biti bio rani oblik bicikla, ali, što je još važnije, bio je prvi na parni pogon. Iako se neki mogu pitati je li se Roperov dizajn trebao smatrati 'motociklom', mnogi kažu da je tako jer je imao dva kotača i parni stroj na ugljen, pogon koji je bio vrlo napredan za svoje vrijeme.

1881: Lucius Copeland (Arizona) konstruirao je nešto slično, ali godinama kasnije. Ne samo da je smanjio parni kotao, već je mogao i voziti brzinom od 12 mph, što je za njegovo vrijeme bilo veliko postignuće.

1885: Njemački partneri Gottlieb Daimler i Wilhelm Mayback stvorili su prvi motor s unutarnjim izgaranjem na plin. Ovo je bila glavna tema u povijesti motocikla, jer je to bio prvi put da je netko mogao kombinirati tradicionalni bicikl s motorom na plin. Dobili su pomoć od inženjera po imenu Nicolaus Otto, koji je 1876. godine stvorio prvi četverotaktni motor s unutarnjim izgaranjem. Kasnije je u Engleskoj osnovan Triumph Engineering, koji će kasnije postati 'Triumph Motorcycles'.

*zanimljivost*: Gottlieb Daimler će se kasnije okušati u industriji proizvodnje automobila, a tvrtka koju je stvorio nazvana je naziv 'Daimler Benz', a trenutno je to kao što znamo Mercedes-Benz.

1894: Njemačka tvrtka Hildebrand & Wolfmuller postala je prva koja je stvorila tvorničku proizvodnu liniju za izradu ovih vozila. A kako bi naziv svog proizvoda bio jasniji, vozila su nazvali "motociklima".

1895.: Dedion-Buton, Francuz, predstavio je inovativni četverotaktni motor koji će katapultirati proizvodnju motocikala.

1899: Charles H. Metz odgovoran je za početak proizvodnje motocikala u Americi.

1901: Smatra se 'rađanjem' motocikala u Americi, Indian Motorcycle je koristio DeDion-Butonov dizajn za izradu svog prvog motocikla. Takoreći, "Indijanci" su se pokazali da razvijaju fantastična vozila, a njihovi motocikli će biti najprodavaniji modeli na svijetu sve do Prvog svjetskog rata.

Godine 1906. napravljen je prvi V-twin tvornički trkaći motocikl. Inačica trkaćeg motora uvedena je u potrošačke modele za modelsku godinu 1907., čime je 39-ci (633 cc), V-twin od 42 stupnja prvi američki V-twin motor za proizvodnju motocikla.

1903: William Harley i njegovi partneri, Arthur i Walter Davidson, pokrenuli su Harley-Davidson Motorcycle Company. Iako je tvrtka po prvotnoj zamisli očekivala plasman svojih motocikala kao transportnih vozila, njihova proizvodnja, razvoj, progres motora pokaza se prebrzim (za konkurenciju). Prvi Harley-Davidson motocikl se distribuirao i prodavao u Chicagu.

1914: Počeo je prvi svjetski rat, a američka europske vojske počele su integrirati motocikle u vojsku kao sredstvo za brzo prenošenje poruka do i iz baza.

1916.: Tajanstveni izumitelj stvorio je najrjeđi motocikl na svijetu, Traub. Motocikl je imao jedinstvenu tehnologiju koja je bila neobično napredna za svoje vrijeme. Bio je jedini napravljen i nije otkriven više od pola stoljeća.

1920-1930-e: Motocikli su postali općeprihvaćenima, a njihova industrija doživljava veliki napredak prodaje. Tijekom tog vremena, poznate tvrtke poput Moto Guzzija i BMW-a uvedene su u industriju, a osnovano je i Američko udruženje motociklista (AMA).

1937: Sally Robinson postala je prva žena koja je ikada dobila svoju dozvolu za motocikl.

1945-e: Drugi svjetski rat je završio, a prodaja motocikala u Americi i Europi naglo je porasla. Razlog tome je veliki broj vojnika koji su se vraćali kućama nakon što su se vozili ovim vozilima tijekom rata. Ispostavilo se da su ti ljudi željeli posjedovati vlastiti motocikl. Ostalo je "novija" povijest. Nakon povrataka ratnika počeo je razvoj i rađanje moto klubova.

... moto sličice vojnika hrvatskih vojnih postrojbi i pločica s motora iz 2. svjetskog rata.

Možda ima i netočnosti, pogotovo "prevoditelju kao što sam ja, ispravite me u nađenome. Ja sam se zabavio sastavljajući ovo, možda se zabavi i netko od vas.

Izvori:

https://www.warhistoryonline.com/world-war-ii/military-motorbikes-of-wwii.html

https://brainbucket.rumbleon.com/first-woman-biker-sally-robinson

https://www.firstversions.com/2015/04/harley-davidson.html

http://www.ridingvintage.com/2012/12/war-machines-american-motorcycles-of-wwi.html

https://www.charlesrivermuseum.org/charles-metz-folding-bike

https://en.wikipedia.org/wiki/Hildebrand_%26_Wolfm%C3%BCller

http://stanleymotorcarriage.com/SteamPacingBike/index.htmhttps://cybermotorcycle.com/euro/brands/de-dion.htm

https://www.motorcycleclassics.com/classic-american-motorcycles/traub-motorcycle-zmmz07jfzraw/

https://www.indianmotorcycle.com/en-us/history/becoming-legendary/

https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/en/instance/ko/Daimler-riding-car-worlds-first-motorcycle.xhtml?oid=4909500

http://www.bicyclehistory.net/picture/picture-of-lucius-copeland-1894/